Reunakalvo ei ole kiinnitetty kunnolla
1. Kalvon reunan lämpötila on liian alhainen
Kalvon päällystysprosessin aikana kalvon reunalämpötila laskee suhteellisesti nopeammin ja tartuntakyky heikkenee.
Ratkaisu: Aseta lämpöpistooli kohtuulliseen asentoon.
2. Avausasento poikkeaa liikaa alustan kuljetusasennosta
Kun kahden asennon välinen poikkeama on liian suuri, se saa liikkuvan kalvon tuottamaan kaarevaa liikettä ja reunakalvo rikkoo liiman
Ratkaisu: Pidä kalvomateriaali ja alusta pystysuorassa keskiasennossa.
3. Kiristyslaitteen kireys ei vastaa käyttöpyörän nopeutta
Kiristyslaitteen kireys muuttuu voimansiirtopyörän nopeuden mukaan, muuten se tekee päällystetyn kalvon pintajännityksen epätasapainoiseksi, mikä johtaa kalvon poikkeamiseen, mikä johtaa kalvon reunan katkeamiseen.
Ratkaisu: Voimansiirtopyörän nopeuden ohjaamana kiristyslaitteen tiiveys voidaan siirtää sujuvasti kalvomateriaalista kelaan.
4. Reunan leikkaustarkkuus ei ole korkea, kun kalvo asetetaan paikalleen
Koska leikkaustarkkuus ei ole korkea, siinä on karkeita reunoja ja halkeamia, joten päällystetyn kalvon pintajännitys jännityslaitteen vaikutuksesta aiheuttaa kalvon poikkeamailmiön, mikä johtaa kalvon reunan katkeamiseen.
Ratkaisu: a. Vaihda leikkuukoneen leikkuuterä; b. Säädä leikkurin ympäristön lämpötila ja itse kalvon lämpötila.
(Leikkauskoneen ympäristön lämpötila, kalvon lämpötila: 18 °C ±2, alle 15 °C, ei toimi)
Pinnoitetun alustan pinnalla esiintyy kuplia
1. Filmirullaa ei ole säädetty oikein
Kalvopinnoitusprosessin aikana puristuspyörä tuottaa tietyn kulman muutoksen, puristuspyörän säätö ei ole paikallaan, eikä keskellä ole painetta. Kalvo asetetaan päällekkäin muodostamaan ontelo, joka laukaisee kuplien muodostumisen.
2. Terän reuna ei ole puhdas
Liimaussuussa on roskia, joka tuhoaa normaalin liimausmäärän, rikkoo teippiä, muodostaa reikiä ja kuplia.
Kalvon pinnalle ilmestyi taitoksia ja halkeamia
1. Päällystetyn puristuspyörän pinta on likainen
Puristinpyörän pinnassa on kova esine, profiilin pinnan kovuus on suhteellisen korkea ja keskelle kerrostettu värikalvo on varmasti vaurioitunut ja rikki;
2. Väärä yhteensopivuus vetopyörän nopeuden ja kiristyslaitteen kireyden välillä
Väärä yhteensopivuus, liian paljon tai liian vähän jännitystä, venytettyä kalvoa tai ei jännitystä ja päällekkäisyyttä, mikä johtaa taitteisiin tai halkeamiin;
3. Pinnoitepyörän epätasainen paine
Epätasainen paine saa aikaan kalvon pinnan jännityksen epätasapainon, mikä johtaa päällekkäisyyksiin ja poimujen muodostumiseen.
4. Asemointipyörän asennon poikkeama on liian suuri
Asemointipyörän asennon poikkeama on liian suuri, minkä seurauksena kahden profiilin liitososa ei ole samalla suoralla liikelinjalla, mikä johtaa päällekkäisyyteen ja repeytymiseen, mikä johtaa taittumiin, halkeamiin ja kalvon poistoon.
5. Leikkauskalvon reunan tarkkuus ei ole korkea;
Koska leikkaustarkkuus ei ole korkea, reunaan tulee naarmuja ja kiristyslaitteen vaikutuksesta naarmuuntunut osa repeytyy ja syntyy halkeamia.
Pinnoitettu profiili on taivutettu
1. Pinnoitepyörän asento ei täytä profiiliosan rakenteellisia mekaanisia vaatimuksia
Jos päällystyspyörän asento ei täytä profiiliosan rakennemekaniikan vaatimuksia, profiilin liikkeen aikana tapahtuu sisäisen raudoituksen plastista muodonmuutosta, mikä tuhoaa itse profiilin jännitystasapainon ja muodostaa taivutusta;
2. Itse profiilin viat
Itse profiilin jännitystasapaino ei ole hyvä, ja ulkoisen voiman (lämpötila, paine) vaikutuksesta jännitysjärjestelmän epätasapaino pahenee ja muodonmuutoksia tapahtuu.
3. Elokuvan jännitys on yli arvon
Jos kalvon jännitysarvo ylittää vaaditun alueen laminointiprosessin aikana, kalvoa venytetään ja laminointikalvon päätyttyä, lämpötilan laskeessa, kalvon jatkeosa kutistuu takaisin, mikä johtaa laminointiprofiilin jännitys ja taivutusmuodonmuutos.
